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2021年全球及中國緊固件行業市場全產業鏈發展前景預測及需求規模分析
來源: | 作者:海峰緊固件 | 發布時間: 1042天前 | 1127 次瀏覽 | 分享到:
2021年全球及中國緊固件行業市場全產業鏈發展前景預測及需求規模分析, 緊固件是如今工業中應用最為廣泛的基礎零部件,被譽為“工業之米”。緊固件的特點是品種規格繁多,性能用途各異,標準化、系列化、通用化的程度極高,應用領域廣泛,涉及國民經濟諸多部門,廣泛應用于各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表等產品中。

 緊固件是如今工業中應用最為廣泛的基礎零部件,被譽為“工業之米”。緊固件的特點是品種規格繁多,性能用途各異,標準化、系列化、通用化的程度極高,應用領域廣泛,涉及國民經濟諸多部門,廣泛應用于各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表等產品中。上述主要應用行業的景氣度高,其緊固件需求量大,進一步刺激緊固件企業產能的擴大,主要應用行業的技術進步和產業升級,對緊固件性能和質量的要求進一步提高,會推動緊固件行業技術水平進步,促進緊固件產品質量提高;新應用領域的發展,會擴大緊固件市場需求,促進緊固件產品多樣化。近年來,我國緊固件全行業基本上保持著穩健平緩的增長,總體上看,受全球經濟增長放緩和國內經濟下行壓力不斷增大的影響,緊固件下游需求增長放緩,尤其是國內緊固件低端產品產能嚴重過剩,但高端產品供給不足,緊固件行業從高速度增長轉向高質量增長。

  中金企信國際咨詢公布《2021-2027年中國緊固件行業深度調研分析及投資風險預測評估報告》

  (1)行業定義及分類:緊固件為將兩個或兩個以上零件(或構件)緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱,主要包括:螺栓、螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘、木螺釘、擋圈、墊圈、銷、鉚釘、組合件和連接副、焊釘等十二大類,是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。

  (2)全球緊固件行業概況:緊固件需求的驅動主要是商品價格的波動,包括煤炭,銅和鐵礦石的價格,產品生命周期,競爭壓力以及影響建筑和設備行業的其他經濟因素。2018年全球工業緊固件市場規模估計為833.4億美元。得益于生活水平的極大提升,從而刺激耐用品的需求,全球工業緊固件市場有望出現高速增長。在預測期2019-2025年內,預計將以4.1%的復合年增長率增長,到2025年全球工業緊固件市場規模達到1,102.4億美元。緊固件制造業趨勢正在向生產創新產品(例如特種、微型和混合緊固件)的方向發展,以適應不斷變化的消費者需求,這預示著未來市場的不斷增長。

2018-2025年全球工業緊固件市場規模現狀分析
jzz


數據統計:中金企信國際咨詢


  從2018年全球工業緊固件應用占比中看,汽車行業為目前緊固件行業的主要應用市場,其次為工業機械、航空航天領域。此外,建筑和采礦等工業機械對產品的需求預計在預測期內將以4.4%的復合年增長率增長,草坪和園藝設備對產品的需求預計復合年增長率為3.2%,下游應用需求處于不斷上升的趨勢,有助于緊固件行業的穩定發展。

  (3)我國緊固件行業概況:我國緊固件產業經過改革開放40多年的發展,已完成了由小到大的轉變,產量居世界第一,是名副其實的生產大國和出口大國。作為最基礎、最通用的機械基礎件,緊固件產業對國家新戰略新興產業有著舉足輕重的作用,具有廣闊的市場需求和良好的發展前景。緊固件企業大多自動化程度低、技術裝備落后、產品質量差、品質檔次低、企業規模小。我國部分高端緊固件(主要是高速機車、航空、航天、飛機制造關鍵緊固件)仍需進口,不能自給的主要原因是材料穩定性差、制造技術工藝水平和管理技術離產品零缺陷的要求還有較大差距。國內緊固件低端產品產能嚴重過剩,高端產品供給不足,產業結構調整迫在眉睫。當今我國經濟發展進入新常態,緊固件增長速度必將從高速轉向中速;發展方式從規模速度粗放型轉向品質效率集約型增長;結構調整從增量擴能為主轉向存量和增量并存的深度調整;發展動力從傳統增長點轉向創新增長點,新常態將給中國緊固件帶來新的發展機遇。

  近年來我國緊固件行業保持較快發展,產量、銷量和國有化程度不斷提高。緊固件廣泛應用于各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具及儀器儀表等領域,與裝備制造業的發展緊密相關。隨著我國經濟穩定發展,緊固件下游產業需求持續提高,以及國家政策的大力支持,緊固件市場規模將繼續保持上升。

  中金企信統計數據:2012年至2019年,中國緊固件制造業的主營業務收入在不斷上升至2017年達到峰值后下降。到2019年底,中國緊固件制造業的主營業務收入為1,220.59億元,具體情況如下圖所示:

2012-2019年中國緊固件制造業主營業務收入分析
jzz
數據統計:中金企信國際咨詢


  2019年,緊固件行業遭遇了各種各樣的挑戰和困境,中美貿易戰影響顯現,出口下降明顯;國際貿易摩擦增多,企業出口受阻;原材料價格居高不下,生產成本增加;環保監察力度加大,很多企業被要求整改、搬遷,甚至關停;各方面綜合成本居高不下等因素都制約著企業進一步擴大生產和出口。2019年中國鋼鐵制標準緊固件進口數量為26.7萬噸,同比下降15.87%,進口金額為28.39億美元,同比下降11.84%。

  (4)緊固件行業發展趨勢:與國外先進水平相比,我國緊固件行業技術水平差距仍然較大,主要體現在生產設備和原材料上。我國大部分緊固件生產企業規模小、生產技術落后、裝備差、工藝革新慢、表面處理水平較差,導致我國緊固件行業低水平產品生產能力過剩,而高檔緊固件產品供不應求;另外,國內緊固件用鋼的品種、規格、質量尚不能完全滿足緊固件行業的要求,致使本該在冶金工業中解決的工序被轉移到緊固件企業,目前僅有少數企業能夠憑借自身較強的綜合實力解決此問題。

  當前,我國國民經濟建設正進入新的發展階段,以大飛機、大型發電設備、汽車、高速火車、大型船舶、大型成套設備等為代表的先進制造也將進入重要的發展方向。由此,高強度高性能緊固件的使用量將會不斷增長,這促使緊固件企業需要不斷提高產品的質量和性能,加快技術升級、增強自主創新能力,并不斷優化產品結構、拓寬產品類別,提升采購、生產、銷售和管理的智能化水平。

  創新緊固件技術是緊固件發展的支撐,技術發展趨勢在相當程度上決定了產業發展的走向。緊固件核心技術不僅是加快特種專用鋼種研發,也是緊固件的制造、檢測及熱處理的技術細節和技術訣竅的集成。未來我國緊固件技術在選材、結構設計、制造工藝、特種工藝、檢測技術、表面涂覆技術和質量控制等方面要逐漸向國外先進水平靠攏,同時生產制造的智能化、融合化和超常化發展也將是行業技術發展的主要趨勢。

  ①智能化:智能制造是緊固件新的制造模式,是機械制造自動化、數字化、網絡化和智能化發展的必然結果。隨著勞動力成本的不斷上升,產品質量要求的不斷提高,需求多樣性日益突出,緊固件行業實現智能化制造的需求越來越迫切。智能制造將大大提高緊固件的生產效率和效益,降低企業的勞動力成本,改善工人的作業環境和勞動強度,提高產品質量和可靠性。智能制造包括制造過程的智能化和裝備的智能化。制造過程的智能化,需要開發各類智能制造系統,自動化或智能化生產線,進而建設數字化車間、數字化工廠與數字化企業。裝備的智能化需要企業加大科技研發投入和技術創新,提升生產裝備的產能以及生產匹配度。緊固件智能制造未來若干年重點攻克的技術難題有:自動化智能化冷鐓精密成型技術,大規格緊固件的冷鐓機技術和裝備,復雜形狀緊固件精密成型技術、自動化物流裝備和自動化熱處理生產線等。

  ②融合化融合是多學科的交叉融合,多種工藝的復合,是新時期的趨勢。機械制造技術與信息技術及各種高新技術的融合,機械與材料的融合,技術與文化的融合,將為緊固件發展不斷注入新活力。融合技術的應用將產生新的緊固部件、制造工藝、加工設備和系統,大大豐富緊固件的產品體系,擴展產品的功能。

  此外,融合型制造中特別值得提出的是工藝復合和集成創新。工藝復合是指原有多種工藝、多種工序復合集成到一臺設備上,大大減少了工序環節以及場地占用,提高工作效率,從而提高產品質量。集成創新即是將各種融合轉化為科技成果、轉化為生產力的創新活動,是融合型制造的重要途徑,是當前緊固件技術創新的主要類型。

  ③超常化:隨著人們生活空間的擴展,技術發展的迅猛,對緊固件的要求亦越來越高,對極大、極小、超高溫、超低溫、超高速以及超低速等狀態下使用的緊固件的需求越來越大,制造這些緊固件的工藝技術與普通的緊固件大不相同。超常態制造包括兩方面的含義:一是制造出超常規情況下使用的緊固件產品;二是生產制造這些緊固件產品的工藝和技術。未來,超精密制造、超高性能產品制造和超常成形工藝將是緊固件制造水平高低的象征,也會成為高端緊固件制造商重點研究和發展的方向。


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